Fuel tech FT470

• Uma única VCU capaz de controlar de um motor de moto a um V8 americano sequencial com borboleta eletrônica.*

  VCU é a central que controla o motor e cada vez mais sistemas do veículo. A FT470 é o novo membro da linha Vision, herdeira direta da plataforma FT700: você recebe o software, o datalogger e as funções que a FT700 amadureceu no campo.

  Condicionador de sonda wideband embutido na VCU: a sonda que mede a mistura ar-combustível liga direto na FT470, sem módulo externo.

  A tela está na sua mão: a tela é a que você já tem, celular, tablet, central multimídia Android ou PC, com o app FuelTech Vision gratuito.

  Instala onde a ECU original ficava.

  Todas as funções liberadas, sem licença por função, e atualizações de software gratuitas.

  Garantia de 3 anos.

  Chicote opcional: escolha a opção de chicote na compra ou leve a VCU sem chicote.

  * Conforme a aplicação. Injetores de baixa impedância (abaixo de 7 ohms), ou em quantidade acima do limite das saídas, exigem driver peak and hold externo.

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Para quem é: de um motor de moto a um V8, na mesma VCU

• Motores a pistão de 1 a 16 cilindros, do motor de moto ao V8 sequencial com borboleta eletrônica, conforme a aplicação; rotativos de 2, 3 e 4 rotores; motor elétrico.
• 4 cilindros completo numa única VCU: injeção sequencial, ignição, borboleta eletrônica, comando variável, bomba de combustível e nitro progressivo.
• Motor turbo: sensor de pressão (MAP) interno de 7 bar absoluto, até 6 bar de pressão positiva, e controle da pressão do turbo (BoostController e wastegate eletrônica).
• 20 saídas, todas também auxiliares: por exemplo, 8 de injeção, 8 de ignição, borboleta eletrônica, bomba e ventoinha. Entradas: 7 dedicadas, até 27 usando saídas como entradas (Flex I/O): a VCU se adapta ao projeto, não o projeto à VCU.
• Funções customizadas, com 38 tipos de bloco: a ECU faz o que o preparador programar, não só o que veio de fábrica.

A tela está na sua mão

A interface completa do FuelTech Vision roda no celular, no tablet, na central multimídia Android do carro ou no PC. Você escolhe qual tela usa.

• Edita o mapa em tempo real com a VCU conectada, abre o datalogger, vê o estado de entradas e saídas e usa a tela como painel de instrumentos.
• Ativa o mapa pelo celular. Até 4 painéis totalmente personalizáveis.
• Validação do mapa antes de gravá-lo: 25 verificações cruzadas.
• Mapas gravados e ativados numa só operação.
• App FuelTech Vision 3.0, gratuito e obrigatório para a FT470, para Windows, macOS, Android e iOS, em 9 idiomas.
• Conecta por Wi-Fi (2,4 GHz) ou cabo USB-C.

Vem da PowerFT?

O FuelTech Vision 3.0 importa o mapa da sua PowerFT, e ele já chega convertido para a linha Vision.

Em breve: FT Pilot

O FT Pilot será o assistente de acerto com inteligência artificial da FuelTech: vai ler o log e propor ajustes que só vão para a ECU com a sua aprovação. Vai valer para a linha Vision e para a linha PowerFT (FT450, FT500, FT550 e FT600). Ainda não lançado e não faz parte desta compra.

Perguntas frequentes

Serve no meu veículo?
A FT470 controla motores a pistão de 1 a 16 cilindros, de moto a V8, rotativos de 2, 3 e 4 rotores e motor elétrico. Para saber se há chicote plug-and-play para o seu modelo

Onde fica a tela da FT470?
É a que você já tem: celular, tablet, central multimídia Android ou PC. O painel de instrumentos e o acerto rodam no app FuelTech Vision, gratuito.

O carro funciona com o celular desligado?
Sim. A FT470 controla o motor sozinha; o app serve para acertar o mapa e acompanhar o painel.

Funciona com iPhone?
Sim. O app FuelTech Vision roda no iPhone para o acerto e como painel de instrumentos; iOS e macOS por download no site da FuelTech.

O que mais eu preciso comprar?
Depende do projeto. Na maioria das instalações: o chicote, que você escolhe na compra ou compra separadamente; o módulo GPS externo, só se quiser tempo de volta e análise de pista; um driver peak and hold, só se os seus injetores forem de baixa impedância ou passarem do limite das saídas; e, para injeção direta, o driver PH-HV dos injetores, vendido separadamente. A sonda wideband é vendida separadamente. A tela é a que você já tem. Na dúvida, fale com uma revenda autorizada ou com o suporte técnico.

Como faço a primeira conexão?
A FT470 sai de fábrica com o Wi-Fi ligado: ela cria a própria rede e o app FuelTech Vision 3.0 se conecta a ela.

Garantia e suporte
A FT470 tem garantia de 3 anos contra defeitos de fabricação, com a nota fiscal, e o suporte técnico atende por telefone e WhatsApp no +55 (51) 3019-0500.

Onde instalo a FT470?
Onde a ECU original ficava; os cuidados estão em Instalação e chicotes.

Arrancada e pista: a alavanca fala direto com a ECU

• Leitura do sensor de força da alavanca de câmbio (strain gauge) e controle de marchas (gear controller) integrados, sem caixa adicional.
• Acelerômetro e giroscópio internos. O acelerômetro mede a largada para você melhorar a largada, alimenta o controle de tração e mostra o que pneu e suspensão estão fazendo contra a tração que existe de verdade.
• No FuelTech Vision 3.0: editor gráfico de arrancada (no computador) e relatório de corrida em PDF do fim de semana, gerado dos seus logs.
• Controle de tração ativo e corte na troca de marcha sem tirar o pé (flat shift).
• Câmbio automático, inclusive com modo adaptativo avançado (conforme aplicação).
• Um dia de pista inteiro ou uma noite inteira de passadas cabe no log: memória 16x maior que a linha PowerFT (FT450, FT500, FT550 e FT600), com canais matemáticos e taxa de gravação individual por canal.
• Tempo de volta e análise de pista com o módulo GPS externo, vendido separadamente.
• Monitoramento de detonação: nível de detonação em tempo real, 1 sensor.

Instalação e chicotes

• Instala onde a ECU original ficava: chicote mais curto, menos furo na corta-fogo, e é isso que viabiliza o chicote plug-and-play sobre o original.
• Sua rede CAN customizável permite comunicar com a rede CAN original do carro, basta ter o DBC com os dados! Pode comunicar também com diversos tipos de painéis e centrais de energia (PDMs). Em muitos casos se consegue ler velocidade de rodas e botões, poupando entradas físicas, além de permitir enviar dados, como o RPM do motor de volta pela rede para o painel original continuar funcionando.
• Chicotes plug-and-play específicos, listados abaixo, com novos modelos em desenvolvimento. Você pode comprar a FT470 já com o chicote, escolhendo a opção na compra.
• Conector automotivo AMP Superseal 1.0 de 44 vias.
• Antes de instalar: ligue os terras direto no negativo da bateria; instale tampões (P/N 4-1437285-3) nas vias não usadas do conector; mantenha os fios do chicote longe de cabos de vela, bobinas e outras fontes de ruído elétrico.
• Resistente à água, desde que os tampões estejam instalados nas vias não usadas do conector.